推薦序：透過施沛琳老師介紹，讓讀者一探七零年代的背景中，台灣機長從軍隊到民間的飛行故事。
三十年前跟吳大哥認識時，他還在軍中，1988年他從專機中隊轉職民航。後來我們斷訊，大約有二十年沒見，一個偶然機會在社交媒體上取得聯繫。想起來，好久以前一直說要訪問他，始終沒進行，這回機會終於來了。
漢口人，三歲時跟著父母去台灣；由於職業關係，吳大哥說得一口四川話。日前我上傳了幾張高中時代參加戰鬥營、站上教練機的照片，勾起吳大哥當年在軍校讀書的回憶，從空軍官校、運輸大隊、專機中隊到民航，搬出許多壓箱的珍貴照片，他頓時跌入回憶，而我也沈浸在吳大哥遨翔藍天的生命故事。
從他所收藏的明信片中顯示：早期的空軍官校學校校門口及學生被校閱時的禮兵制服。當年，吳大哥也跟明信片上的空官學生一樣，以”凌雲御風起”為願望。
另一張是空軍官校的學生餐廳，也是學長與學弟們彼此認識，以及學長教育學弟們的重要場所。
早期空官學生被校閱時的禮兵制服，老照片中的吳大哥顯得英姿煥發。
領導人於陸軍軍官學校親校時，空官學生於校門口的列隊陣容的明信片；吳大哥赫然發現有自己的影子在裡面。
學科完訓後，進入術科的基本教練機T-28訓練，意味著開始要飛行了！
此時，已證明基本飛行完訓，即將進入高級訓練課程。
在官校的高級戰鬥組訓練機T-33，不過吳大哥僅飛行4小時的基本課目。
官校畢業後，進入了空運部隊，此時就更進階了；飛行的是C-119。
C-119為空降、空投的機種，有時也擔負一般公務機任務。
轉入專機中隊後，吳大哥飛C-47；最近的一架是著名的”美齡號”。
C-47飛行組員的駕駛艙狀況。
吳大哥出差到台東時，藉任務空檔時間參觀台東著名景點。
飛行衣上的隊徽，屬專機中隊(空勤組員)所有。
正駕駛吳大哥帶著機組人員在機前列隊，向校閱指揮官致敬。
C-47及C-118機隊隨後列隊滑行，由指揮官校閱。
原空軍唯一的C-118機身圖騰，也是早期的”中美號”。
經過修改的C-118圖騰。
吳大哥於空軍退休後，進入民航；這是飛行AB-6機長任務。
最初進入民航時飛行B747-200副機師的任務。
吳大哥珍藏著於民航機隊所飛過的飛機747-200、AB-6及747-400模型。
本文經 施沛琳老師 授權提供，並同意 ContentPlatform編寫導讀與修訂標題，原文標題為 (機長朋友的飛行成長故事 )。圖片來源：施沛琳老師 授權