報新聞/編輯部
交通部今年7月修正「道路交通標誌標線號誌設置規則」第159-1條，其中新增「視覺化減速標線」(又名「楔型減速標線」)，視需要設於易超速、易肇事路段，用以警告車輛駕駛人前方路況特殊，外觀類似白色鋼琴鍵，用路人初次看見該標線，會擔心不能跨越，其實該線是利用視覺效應，讓人有道路變窄、變緊迫的錯覺而達到自動減速之目的。
統計台中市目前73處「視覺化減速標線」113年1至9月死傷交通事故件數369件與去年同期382件相較，減少13件(-3.4%)，事故呈現下降趨勢，該標線有效促使用路人降低速度、減少交通事故發生，針對台中市113年1至9月各分局前十大高肇事路口，台中市政府警察局亦要求分局主動與路權單位研議工程改善可行性，評估路口是否劃設視覺化減速標線、綠色行人穿越道等，以維護行人安全。
台中市今年1至9月發生16件行人死亡交通事故、3件公車涉入死亡交通事故，台中市政府警察局為加強事故防制不遺餘力，除規劃「行人正義大執法」、「公車大執法」專案勤務外，針對每案死亡交通事故均積極與交通相關單位辦理會勘，研議交通工程、宣導或執法面改善事項。
台中市政府警察局局長李文章提醒市民朋友開車上路，應隨時提高警覺、注意路上標誌標線，行經路口或行人穿越道時，務必減速慢行及停讓行人優先通過，且應隨時注意車前路況及左右來車，以維護自身及他人交通安全；另外降低行車速度，會減少事故發生機率及降低事故嚴重性，平安回家才是唯一的路。
